2017/05/20 11:00 KST

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Hyundai y Kia venden más vehículos eléctricos híbridos enchufables en el extranjero

El modelo Ioniq de Hyundai Motor (foto de archivo)
El modelo Ioniq de Hyundai Motor (foto de archivo)

Seúl, 20 de mayo (Yonhap) -- Hyundai Motor Co. y Kia Motors Corp., los principales fabricantes de vehículos de Corea del Sur, han dicho, el miércoles, que este año vendieron más vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV, según sus siglas en inglés) en el mercado extranjero debido a su buena demanda de vehículos respetuosos con el medio ambiente.

En los cuatro primeros meses de este año, Hyundai y Kia exportaron un total combinado de 2.090 unidades de PHEV, principalmente a los mercados avanzados, en los que el nivel de consumidores concienciados sobre el medioambiente es relativamente alto con respecto a los países menos desarrollados.

La cifra de ventas de los cuatro primeros meses ya se situó en el 72 por ciento de las ventas totales del año pasado, de 2.891 unidades de PHEV. Según los datos, los dos fabricantes de vehículos exportaron un total de 1.185 PHEV en 2015. Ambas firmas exportaron PHEV en base a tres modelos: el vehículo híbrido enchufable Ioniq y el sedán de tamaño medio Sonata, ambos de Hyundai, y el sedán de tamaño medio K5 de Kia.

Los vehículos eléctricos enchufables pueden utilizar tanto el motor de combustión interna como una batería que puede ser recargada mediante un enchufe de energía externo, proporcionando una autonomía de 900 kilómetros en el caso del modelo Ioniq PHEV.

El Ioniq puede viajar más de 900 kilómetros con un ahorro medio de combustible de 20,5 kilómetros por litro, el mayor nivel entre los coches PHEV disponibles en Corea del Sur.

Asimismo, este año se exportará otro PHEV de Kia, el vehículo utilitario deportivo híbrido enchufable Niro.

Por el contrario, las ventas nacionales de PHEV se registraron más débiles con respecto a las cifras de exportación.

Hyundai y Kia vendieron un total de 84 PHEV en el país durante los cuatro primeros meses. Las ventas de las unidades aumentaron ligeramente hasta 137 el año pasado, en comparación con las 128 registradas el año anterior.

Según el portavoz, la baja demanda en el mercado nacional se debe a los altos precios y los bajos subsidios gubernamentales para la compra de los vehículos.

Actualmente, el Gobierno proporciona un subsidio de unos 5 millones de wones (4.500 dólares) por PHEV, pero es mucho menor que los subsidios de 14 millones de wones (12.523 dólares) para la compra de vehículos eléctricos.

paola@yna.co.kr

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