2018/02/05 16:43 KST

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Hyundai se propone vender 10.000 unidades de VE para el 2022

PyeongChang, Corea del Sur, 5 de febrero (Yonhap) -- Hyundai Motor Co., el principal fabricante de vehículos de Corea del Sur, ha dicho, este lunes, que se ha puesto por objetivo la venta de 10.000 vehículos de celdas de hidrógeno NEXO en el mercado mundial para el año 2022.

El vehículo eléctrico de pila de combustible de hidrógeno saldrá a la venta nacional el próximo mes y será exportado a los mercados principales, como Europa, dentro del mismo año. Los vehículos libres de emisiones pueden viajar cerca de 609 kilómetros de distancia con una carga de cinco minutos.

"La firma ha desarrollado el sistema de seguridad de celdas de hidrógeno de próxima generación instalado en el NEXO, con el fin de satisfacer los rigurosos estándares requeridos por Europa y Estados Unidos", dijo Park Byung-chul, un ejecutivo a cargo del equipo de desarrollo del NEXO en Hyundai, durante una conferencia de prensa.

Para promocionar la venta de los vehículos NEXO, Hyundai trabajará con el Gobierno y las firmas energéticas para establecer la infraestructura de carga para los vehículos de próxima generación.

El fabricante del sedán Sonata y del vehículo utilitario deportivo (SUV, según sus siglas en inglés) Santa Fe, dijo que aumentará a 36 las estaciones de carga para los vehículos eléctricos de celdas de hidrógeno para finales de este año, triplicando la cifra con respecto a las 12 existentes a finales de 2017. Sin embargo, el total continúa siendo menor que las 100 estaciones de carga registradas en Japón.

La demanda de vehículos eléctricos (VE) y vehículos de celdas de hidrógeno se encuentra en crecimiento, pero la industria será gigante dentro de 20 años, según dijo, el mes pasado, el vicepresidente de la firma surcoreana, Chung Eui-sun, durante el Salón de Electrodomésticos (CES) en Las Vegas.

El NEXO es uno de los 18 vehículos respetuosos con el medio ambiente que Hyundai Motor introducirá en los mercados mundiales para el año 2025, además de la línea ya disponible del vehículo híbrido eléctrico enchufable Ioniq.

El NEXO tiene integrada una amplia gama de nuevas tecnologías de asistencia al conductor para competir contra los rivales que fabrican vehículos de celdas de combustible, como el Mirai de Toyota Motor Corp. y el Clarity Fuel Cell de Honda Motor Co.

Las tecnologías avanzadas incluyen los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) y una serie de tecnologías de ayuda al conductor, como el asistente de aparcamiento inteligente automático, un sistema de asistencia de mantenimiento de carril y un sistema de asistencia a la conducción automatizada en autopista.

El asistente de aparcamiento inteligente automático permite al vehículo estacionarse de forma autónoma y también salir del espacio estacionado, con independencia de si el conductor está dentro del vehículo o no. Firmas como BMW y Tesla presentaron con anterioridad tecnologías similares.

Hyundai Motor anunció, previamente, que se asoció con Aurora Innovation, una empresa estadounidense de nueva creación de tecnologías de conducción automatizada, para comercializar tecnologías avanzadas de este tipo, que pueden ser puestas en operación en una ciudad inteligente para el año 2021.

El NEXO será utilizado en los programas de prueba de Aurora de nivel 4 después de que se le instale la plataforma de conducción automática. Aurora está formada por ingenieros de vehículos autónomos de Google, Tesla y Uber.

Hay seis niveles diferentes para la conducción autónoma: desde el nivel 0, en el que el conductor está completamente a cargo de la conducción del vehículo, hasta el nivel 5, en el que el vehículo opera completamente su autonomía. El ADAS permite un nivel 2 de conducción autónoma.

Hyundai llevará a cabo, este lunes, un evento para la prensa en una autopista de 190 kilómetros desde Seúl hasta PyeongChang para mostrar la conducción autónoma del NEXO en largas distancias sin una recarga. PyeongChang es la ciudad anfitriona de los Juegos Olímpicos de Invierno 2018.

paola@yna.co.kr

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